克拉克森究诘发布《油轮商场月刊》汉文版，抓续性地聚焦于世界油轮商场关节性主张及月度追念，分析油汽船商场的运脚、船队、船东、海运交易等动态与料到。该汇报收录于克拉克森究诘汉文汇报模块中，订阅用户可自行浏览下载。

原油油轮商场月度追念

商场综述：11 月原油油轮商场收益回落，即期商场日收益加权平均值环比下降20%至35,100好意思元/天，但仍较俄乌抵制前10 年平均水平（2012-2021）高41%。各细分船型商场收益均下降：由于中东航路货盘合座有限，VLCC 型油轮商场即期商场日收益环比下降17%至33,600好意思元/天；同期苏伊士型油轮日收益平均值环比着落19%至40,200 好意思元/天，阿芙拉型油轮日收益平均值环比下降26%至32,300 好意思元/天。

2025年料到：初步料到2025 年世界海运原油交易量将增长2.7%（尽管来自OPEC+延迟石油减产操办以及中国石油需求不细目性的风险依然同期存在），而大泰西地区出口至亚洲原油交易（好意思国、巴西以及圭亚那等大泰西地区国度远距离总出口量料到在2025年将比2019年增长78%）将连接鼓励原油油轮平均运距增多。红海事件导致的船舶绕航料到在2025年依然抓续，进一步鼓励2025 年原油吨海里交易增长3.1%，原油油轮运力需求增长3.2%。船队运力供给方面将连接保抓成心趋势，料到2025年原油油汽船队界限仅增长1.1%。

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2026年料到：初步料到2026年世界原油交易料到将增长约1.6%。接头到新船浩荡录用，2026年原油油汽船队界限增长2.5%。红海事件依然影响商场走势的主要身分之一：若红海事件抓续至2026年，将鼓励2026年原油轮运力需求增长2.1%，商场供需保抓均衡。

制品油轮商场月度追念

商场综述：11 月制品油轮商场收益抓续回落，即期商场日收益加权平均值环比下降13%至15,400 好意思元/天。各细分船型商场日收益均降至俄乌抵制（2022 年3 月）以来最低水平：MR型制品油轮即期商场日收益环比下降16%至15,200 好意思元/天；LR2 型制品油轮拉斯坦努拉（沙特）- 千叶（日本）航路日收益平均值环比下降32%至14,100 好意思元/天。受世界石油需求疲软，欧洲真金不怕火油厂抓续关停以及原油油轮霸占制品油轮商场份额影响，下半年制品油轮商场收益下滑彰着，7 月至11 月制品油轮即期商场日收益加权平均值较上半年平均值下降48%至20,600 好意思元/天，但仍较俄乌抵制前10 年平均水平高57%。

2025年料到：初步料到2025年世界制品油交易将增长约1.9%。俄罗斯/欧洲海运交易途径抓续升沉，将连接鼓励制品油轮平均运距增多。料到来岁红海事件导致的船舶绕航仍将抓续，鼓励2025年制品油轮运力需求增长2.9%。船队运力供给方面，接头到2023 年大幅增长的制品油轮订单将运转渐渐录用，2025 年制品油汽船队增速将回升至5.6%，料到商场运力紧缺的情将况有所缓解，商场收益较2024 年水平有所回落。

2026年料到：初步料到2026年世界制品油交易料到将增长约1.8%，制品油轮商场将进一步承受运力增长的压力：由于新船浩荡录用，制品油汽船队界限将增长约6.1%，若红海事件抓续至2026 年，制品油轮运力需求将增长2.4%，2026 年制品油轮商场收益潜在进一步回落。

发布于：上海市