（原标题：李书福亏本清仓康盛股份，“踩雷”中植系的造车故事）

蓝鲸新闻12月3日讯（记者 徐晓春）入股康盛股份三年，“踩雷”中植系的造车故事之后，李书福亏本6600万清仓退出。

恬逸的退露面绪早已出现。本年6月，康盛股份再次为新动力汽车板块子公司中植一客引入政策投资者，彼时恬逸方董事就以“与两边结合公约主义和原则违犯”为由投出反对票。最终议案如故奏凯通过，但两个月后恬逸与康盛股份的结合公约遴选到期不再续签。康盛股份董秘办责任主说念主员对蓝鲸新闻记者暗意，之前两边的结合主如果一些汽车零部件，据其所知面前亦然莫得结合了，不外具体还要看各个订单的情况。

李书福亏本6600万清仓股份

12月2日，浙江恬逸资料新动力商用车集团有限公司（以下简称“恬逸商用车”）清仓了康盛股份。交游完成后，恬逸商用车不再握有康盛股份股票。

公告线路，恬逸商用车将其所握康盛股份5%的股份，通过公约转让的花式一皆转让给了江苏瑞金，转让价钱为每股2.403元，揣测转让价款约为1.37亿元。浪漫12月2日收盘，康盛股份收盘价为每股2.79元，这次转让价钱肤浅是康盛股份面前股价的86%傍边。

良友线路，恬逸商用车的背后恬逸集团（宁波）有限公司（以下简称“恬逸宁波”）和宁波翊马企业惩办结伙企业（有限结伙）（以下简称“翊马企管”）区别握股99.9%和0.1%。其中，翊马企管由李书福及女儿李星星、女儿李妮限度一皆股份，恬逸宁波由李书福和翊马企管区别握股99.5%和0.5%。总之穿透后，恬逸商用车由恬逸首创东说念主李书福及子女实质限度。

2021年7月，李书福通过限度的恬逸商用车，收购了康盛股份控股推进重庆拓洋投资有限公司（以下简称“重庆拓洋”）所握有的上市公司5%的股份。那时的转让价钱为每股3.573元，转让价款揣测约为2.03亿元。

以这个交游价钱来看，李书福入股三年，这笔投资明面上却是至少赔本了6600万元。

李书福入股之后，派出恬逸四川商用车有限公司（以下简称“恬逸四川商用车”）常务副总司理、南充基地树立神志引导部总引导唐兆华，以及中植企业集团督查审计中心总监申志东参加康盛股份董事会。申志东在2023年4月离开康盛股份，唐兆华一直任职于今。

蓝鲸新闻记者谨防到，康盛股份与恬逸之间的矛盾也早有头绪。本年6月26日，在康盛股份董事会审议公司新动力汽车业务板块的中枢子公司中植一客引入战投的议案时，恬逸方派出的推进唐兆华投出了惟一的反对票，唐兆华的事理是，“本次议案与原2021年8月康盛股份与恬逸商用车集团签署的结合公约主义和原则违犯。”

这份结合公约恰是在李书福入股后的第二个月坚定的，2021年8月，康盛股份通过中植一客与恬逸商用车坚定了一份为期三年的业务结合公约，以期充分诈欺各自上风，终了互补共赢。从时分来看到本年8月该份公约到期，康盛股份董秘办责任主说念主员对蓝鲸新闻记者暗意，那时也只是一个框架公约，当今这份公约依然莫得续签了。

从唐兆华投出反对票于今昔日了五个月，李书福就亏本清空了对康盛股份的一皆握股。蓝鲸新闻记者致电康盛股份董秘办公室时，对方暗意恬逸的减握不会影响到两边的结合，如果后续有结合还会连接进行。

“踩雷”中植系的造车故事

康盛股份招引李书福入股以及两边矛盾的导火索都来自上市公司新动力汽车板块的中枢公司——中植一客，中植一客曾是中植系造车故事的蹙迫一环，由康盛股份在2018年收购而来。

早年间，康盛股份的业务主要包括家电制冷配件板块、新动力汽车零部件板块和新近并入利润的融资租出板块。其中，新动力汽车零部件板块的家具主如果电机、电控、电空调。2014年末时，陈汉康顺利握有康盛股份25.79%的股份，是上市公司那时的控股推进和实质限度东说念主。此外，陈汉康和老婆周珍全资限度的浙江润成控股集团有限公司（以下简称“浙江润成”）也握有上市公司1.91%的股份。

2014年，浙江润成与中海晟泰共同投资成立了中植新动力，浙江润成和中海晟泰区别握股51%、49%，中海晟泰由中植系实控东说念主解直锟全资控股。之后，中植系与康盛股份伸开了一系列的成本运作。

第二年，中植系旗下的拓洋投资、银河成本（其后改名为常州星若企业惩办有限公司）在2015年斥资近6亿元参与了康盛股份的定增，揣测赢得康盛股份23.76%的股份，成为上市公司第二大推进。同庚11月，康盛股份就以6.75亿元的价钱收购了中植系富嘉租出公司75%股权，跨入融资租出领域。

2017年，新动力汽车风口出面前，中植系和康盛股份围绕中植汽车的成本运作也拉开帷幕。

同庚6月，康盛股份贪图向关联方中植新动力以及于忠国等46名当然东说念主以非公设备行股份的花式，购买其揣测握有的烟台舒驰95.42%的股权、中植一客100%的股权。中植新动力即为之前陈汉康息争直锟共同出资树立的。

从良友来看，烟台舒驰、中植一客的主要业务都是新动力商用车整车的研发和制造，其主要家具包括多种类型的新动力纯电动客车及新动力纯电动厢式运载车。交游前，中植一客依然赢得了新动力汽车准入天赋，树立了完好的新动力汽车整车业务体系，共有12款纯电动车型列入推选目次，烟台舒驰也具备一定的新动力整车坐褥产能。

那时历程协商，初步细目烟台舒驰100%股权的交游价钱为10.4亿元，中植一客100%股权的交游价钱为4.9亿元，地方财富交游价钱揣测约为14.82亿元。另外，康盛股份同步定增召募12.55亿元的配套资金，用于烟台舒驰和中植一客的多个本事改动神志。

不外一年之后，由于市集环境以及资金链压力等，2018年盛康股份断绝了刊行股份购买财富的贪图。只是一个月后，公司以财富置换的花式重启重组决策。此时中植一客的估值依然上涨至6亿元。

几番更动后，2018年10月，康盛股份最终敲定由之前从中植系手里买来的富嘉租出公司40%股权置换了中植一客100%股权，置换差额的800万元以现款补给了中植新动力。值得一提的是，此时富嘉租出公司一皆股权的估值为14.8亿元，相较2015年卖给上市公司时增长了64%。

这次的重组交游不错算是康盛股份在新动力转型路上最蹙迫的一步棋，康盛股份从此参加新动力整车制造领域。

2019年陈汉康遭受债务危急，在所握股份被接连冻结、拍卖后，同庚11月中植系的拓洋投资在拍卖中以1.23亿元的拍卖底价赢得关系股份，成为了康盛股份新的控股推进，中植系实控东说念主解直锟也成了康盛股份新的实控东说念主。

之后，解直鲲连接丰润新动力汽车的故事，2020年7月，盛康股份与大同东说念主民政府结合树立新动力商用车整车研发制造基地。同期，又拉来“老一又友”李书福入股康盛股份。

其果然康盛股份收购之前，恬逸就依然是中植一客的客户。浪漫2017年9月末时，中植一客就对深圳恬逸汽车销售有限公司（以下简称“深圳恬逸”）就存在约898.82万元的应收账款，深圳恬逸是中植一客应收账款账面余额第五大的公司。

康盛股份董秘办责任主说念主员对蓝鲸新闻记者提到，之前上市公司与恬逸的结合主如果一些汽车零部件。从康盛股份单独败露的惟逐一份交游公告来看，李书福入主的半年后，康盛股份还在和恬逸的“蜜月期”里，2022年1月，中植一客向恬逸四川商用车采购了3.6亿元的新动力公交车零配件及分总成，用于坐褥委用成都市寰宇交通集团有限公司2021年新动力公交车采购神志。

客岁，2023年中植系暴雷，看成康盛股份前两大推进的常州星若、重庆拓洋均为中海晟融全资子公司，这三家公司都被纳入了中植系贪图归并停业算帐的248家企业名单。

与此同期，新动力汽车行业的竞争日渐强烈，康盛股份的转型也并不奏凯。到本年上半年，康盛汽车仍然由制冷管路、制冷配件业务区别孝敬30.41%、65.48%的业务收入，揣测占比逾越96%，新动力汽车整车、传统汽车整车、新动力汽车部件业务板块一皆收入揣测占比也仅为0.22%，转型收益未达到预期。

本年6月，中植一客以股权转让及增资扩股的花式引入政策投资者，上海犀重新动力汽车有限公司（以下简称“上海犀重”）和郑州绿港商贸有限公司揣测以3332.78万元的对价受让中植一客55%的股份，同期二者区别向中植一客增资1.59亿元、5974.69万元。以上海犀首要约1.84亿元赢得中植一客40%股权缱绻，面前中植一客的估值冒昧跌价到了4.59亿元傍边。

恰是在这次战投推进的引入中，恬逸方投出了反对票。两个月后，恬逸不再续签与康盛股份的结合公约。五个月后，李书福亏本也清仓所握股份，透彻退出中植系新动力汽车的造车故事。