（原标题：蔚来CFO曲玉解读蔚来技艺研发：500亿干与已毕“有芯有魂”）

11月13日，由中国汽车工程学会垄断的第三十一届中国汽车工程学会年会在重庆召开，在“汽车公共化与可捏续发展”分论坛上，蔚来CFO曲玉醒目先容了蔚来在研发、换电和ESG等方面的效果与念念考。

曲玉示意，蔚来树立十年来，在研发界限的干与进步500亿元。从2022年运转，蔚来基本保捏每年100亿元级别的研发干与强度，每个季度基本上看护在30亿元驾驭。蔚来团队现在有工程师11000东说念主驾驭，公共肯求中及已授权专利总和达9300项。“从干与强度上来看，蔚来与海表里车企比拟，研发干与的强度和效力绝不逊色。”

曲玉先容，蔚来的自主研发带来了12项全栈技艺布局并已毕了“有芯有魂”。“有芯”指蔚来自研出业界首款接纳5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031，它已到手流片；“有魂”指蔚来全量发布了面向AI时间的整车全域操作系统SkyOS·天枢，它亦然国内首个由车企自研并量产独揽的整车全域操作系统，“NX9031芯片将在来岁一季度独揽在量产ET9上，比英伟达的Thor芯片独揽早一年。另外，SkyOS·天枢曾经经在乐说念品牌的量产车上独揽了，“上头这些不错说是咱们曩昔十年研发干与的一些阶段效果的体现。”

自树立以来，蔚来一直坚捏始终目的干与，作念难而正确的事，换电基建布局便是典型。曲玉直言，不少东说念主对蔚来换电有所诬蔑，关连词，换电不仅是技艺更始，照旧营业款式更始，更是可捏续发展更始。

活动上，曲玉从三个层面来阐释了换电的价值。从用户价值层面看，换电省略已毕三分钟满电开赴，比加油还粗浅，况兼还不错天真升级电板包，给用户带来老本的神圣。从企业价值层面看，换电的营业道理绝顶昭彰：一座换电站一天若是换电次数达到60至70次，就能作念到盈亏均衡，而蔚来第四代换电站的换电智商致使可达480次/天。在上海，蔚来已部署进步150座换电站，绝大部分地区换电站的换电次数进步100次/天。从社会价值层面看，换电不仅不错蔓延电板使用寿命，换电站闲置的产能不错进行电网互动，对社会孝敬很大。

行为在好意思国、香港和新加坡三地上市的公司，ESG是蔚来的“必修课”。2021年起，蔚来连络三年发布了ESG讲解，反应了公司关于ESG的体牵回想考。

“在制造纪律，蔚来就供应链效力提高开展了系统职责。琢磨到智能电动汽车的铝件独揽较多，蔚来就在安徽建造了智能电动汽车零部件配套产业园区，可向蔚来在当地的工场供货。同期，蔚来工场正在放荡度提高可再生动力电力使用比例。”曲玉称。

在社会包袱方面，蔚来对ESG的澈底念念考体现得愈加长篇大论。为了助力行业东说念主才培养，蔚来放荡度复旧中国大学生方程式系列赛事，于今连络第10年。“从短期利益上看，它莫得什么价值，然而它给咱们的悉数行业培养了绝顶多的东说念主才。”

蔚来树立和发展的十年间，外部环境发生了很多变化，但“Blue Sky Coming”的初心一直未变，不论是推出新品牌，照旧拓展国外市集，蔚来的预备一直是普及智能电动汽车，推动社会低碳转型。本年，蔚来还告示在中东和北非地区开展业务，公共化政策灵验鼓励。“关于出海，咱们真切意识到，碳可能是一个进军门槛，尽管可能会因为地缘政事影响带来一些侘傺，然而咱们关于碳的表示，最终会酿成本人竞争力。关于碳排放，咱们也一直在作念全业务场景的摸排，同期心理并推动全生命周期的降碳执行落地，奋勉于进一步推动已毕碳中庸。”曲玉说说念。