11月9日，第七届进博会参加第五天。

畅达举办七届的进博会，一经积贮了不少老一又友、“回头客”。他们通过进博会展示新址品、新技巧，更通过进博会与行业客户一样互动，取得了新的究诘标的和改日产业发展的新瞻念察。

《对话》热心来自全球的精选好物和高技术居品背后的产业链和供应链，邀请六位来自天下各地的中外企业贯通东谈主和内行学者，望望这些来自全球的企业是如何“链”到一谈，共同成长的？

进博会的“一又友圈”

中国建材集团党委布告、董事长 周育先：中国建材畅达第七次参加进博会，进博会正本即是展示新址品、发布立异后果的迫切窗口，亦然见老一又友、结子新一又友的契机。

西门子全球实行副总裁、西门子中国董事长 肖松：咱们畅达七年参加进博会，本年围绕西门子在中国的数字化和低碳化的双轮运转策略，带来了咱们在生成式AI和可握续发展限制的好居品。

空中客车全球高等副总裁、空客中国首席运营官 柏舒曼：这是空客第二次以缔造展台的体式参展，咱们最思展示的是当代化的居品系列，尤其是在可握续发展方面、科技方面、遵循方面的孝顺。同期还展示了咱们在打造可握续供应链方面所作念的费力，咱们需要更有韧性的供应链。

（从左到右 周育先 肖松 柏舒曼）

山东重工集团有限公司副总司理，潍柴控股集团有限公司董事长 马常海：咱们是第七次参加进博会，每次皆莫得缺席，一共展出了20多款居品。本次进博会主要展示了三款居品：智谋物流、新能源能源、海洋装备。

中国科学院院士、北京石墨烯究诘院院长 刘忠范：这是我第一次参加进博会，咱们跟商飞有合作，跟好多风电叶片的厂家有合作，是以在思能不可找到新的合作契机，兴奋跟公共一谈合作，鞭策石墨烯新材料、产业的发展。

中国远洋海运副总司理 陈扬帆：中远海运是第七次参加进博会，咱们亦然历次进博会唯一推选的境外（段）物流事业商，此次咱们的展台很大，然则其实唯唯独个居品，即是全球数字化的居品体系。

（从左到右 马常海 刘忠范 陈扬帆）

如何“链”接全球？

中国建材集团党委布告、董事长 周育先：要把居品升沉成好像带来利润现款流的商品，就需要市集。

中国远洋海运副总司理 陈扬帆：中远海运正在进行变革，咱们的指标策略是构建“航运+口岸+物流”一体化，从“口岸到口岸”的海运向“端到端”全程供应链事业的转移。

中国科学院院士、北京石墨烯究诘院院长 刘忠范：这些年从基础究诘到工程化，进一步作念到产业化，我的体会是要专、要精、要聚焦。我一直在教导我的团队要聚焦，唯独聚焦智力汇注能量，造成拳头，造成力量。

西门子全球实行副总裁、西门子中国董事长 肖松：立异在运转西门子的发展，而且咱们也确信立异唯独和产业的高度和深度交融，智力产生最大的价值。“数实交融”是不可缺失的，咫尺要探究的是，怎样在“数实交融”的下半场创造更大价值。

空中客车全球高等副总裁、空客中国首席运营官 柏舒曼：作念任何事皆不是单打独斗，皆需要伙伴合作，就像齿轮一样丝丝入扣。咱们一经在天津总装了700架飞机，要是莫得合作伙伴的共同费力，这是不可能完成的。这充分讲解了咱们必须依靠合作伙伴的力量，何况需要公共范例一致地协同合作，智力最终构建起咱们今天所说的韧性供应链。

山东重工集团有限公司副总司理，潍柴控股集团有限公司董事长 马常海：自2015年起，咱们组建了由近百名博士和千名研发工程师构成的科研团队，历经五年，终于在2020年将柴油机热遵循培植至50%。改日，咱们将无间聚焦这一限制，并与研发共同体联袂，在更广袤的限制和更深的技巧层面共同探索，推动改日技巧发展。

监制：柯成韵

本文剪辑：张娅芳