行为夹在中俄之间的内陆国度，蒙古国一直以为，我方得不到发展，和只可与中俄战争有一定的关系。

于是这几年里，蒙方就鼎力提倡所谓的“第三邻国”策略，旨在加强同中俄除异邦度的关系。在这条策略的股东下，蒙古国束缚向好意思西方国度伸手，为中俄在地缘政事上带来了很大的风险。

但是在近日，蒙古国方面却抛开第三邻国，建议了一个新的发展策略，况且经常来华，央求中方能开首帮一把。

（蒙古国总理奥云额尔登）

据中方裸露，这段时辰里，蒙古国官员在访华时间，经常提到其新出台的一个“区域化发展构念念”，并向中方表态，但愿这个构念念能和中俄蒙经济走廊设立连络起来。

蒙方的这个“区域化发展构念念”，主若是要科罚其国内区域发展扞拒衡的问题。主要按序，即是把整个这个词国度，从纵向和横朝上进行再行远离和组合，同期加多北部和戈壁地区，共分为七个片区。每个片区王人有不同的优先发展标的，有的是文化和买卖、有的是动力和农业、有的则是工业和旅游业，政府也会把柄不同的范畴分派不同的预算和建树。

对于蒙方而言，这个构念念骨子上并不是第一次建议了，在2001年的时候，蒙方就建议过雷同的发展决策，但是因奏效甚微最终烧毁了。此次不错看出，蒙方就吸取了前次失败的资历训戒，从经济和基础法子设立等范畴下手，设立了繁多的发展探讨。而在这些范畴，王人需要和中国进行配合。

最初是基础法子设立，即跨境铁路的对接。行为内陆国度，说念路交通和港口设立辱骂常紧迫的。于是，蒙方就制定了新的铁路扩建探讨，把柄贪图，蒙古国探讨将现存蛊卦中国和俄罗斯两国的紧迫中部纵向铁路，升级为复线铁路，灵验加多铁路的运力。

其中一项是要构建“三纵一横”铁路汇集的设念念：“三纵”指的是衔接国度东、中、西部的三条纵向铁路，而“一横”则蛊卦了聚首中蒙边境省份的主要矿区。这一汇集的变成将大幅改善国内矿产资源的输送情景。

（蒙古国整修蒙中边境线的铁路轨说念）

蒙古国异日的铁路设立神气还将重点温雅西部和东部地区，十分是与中国交壤的戈壁和东部地区。这个地区贮蓄着丰富的当然资源，通过新的铁路通说念，这些资源简略愈加浅薄地被输送出口。这无疑为区域经济的提振提供了紧迫机会，也为蒙古国与邻国之间的贸易配合创造了更多可能。

现阶段，蒙古国已将中蒙甘其毛王人—嘎顺苏海图、满王人拉—杭吉以及策克—西伯库伦等三对港口的跨境铁路设立列为2024至2028年政府行径探讨中的十四个重点大神气之首，傲气了蒙古国政府对此类跨境基设立施的高度喜爱。

从战术角度看，这一系列铁路设立探讨不仅意味着蒙古国在优化本身资源建树方面迈出了紧迫一步，同期也为其在海外舞台上扩大经济联结提供了坚实维持。这种基础法子上的卓绝，将有助于深切与邻国的配合关系，增强其在区域经济中的讲话权。

其次在经济范畴上，蒙古国方面则念念要通过和中方配合设立经济解放区和配合区，来齐备各地区的共同发展探讨。

十年前，中方就曾蒙方签署了一份对于设立经济配合区的宽恕备忘录，紧接着，蒙古国国度呼吁拉尔于2015年通过了改良后的《解放区法》，为扎门乌德经济解放区向中蒙经济配合区的演变提供了法律保险。2021年，该机构又批准了对于建立蒙中扎门乌德—二连经济配合区的协定，为进一步的配合奠定基础。

本年，中方也初度批准设立了中蒙二连浩特—扎门乌德经济配合区，这是中国与邻近国度共同设立的第三个跨境经济配合区，同期中蒙两边还举办了第一次会议，启动具体征询配合细节。

（二连浩特港口）

二连浩特港口不仅是中国对蒙古敞开最大的陆路港口，亦然距离北京最近的边境港口。行为中国向北敞开的紧迫窗口，二连浩特市所设立的跨境经济配合区，将径直股东蒙古国经济解放区的发展。同期，由于该配合区具有招引投资、促进产业累积和技巧滚动的上风，它也将助力中国发展重要经济，成为促进沿边地区高水平敞开的典范。

总之，从蒙古国方面的这番动作来看，其当下是荒芜要以这一发展策略为新最先，股东本身与邻近国度的互联互通，齐备国度转型发展的大探讨。

而在这一进程中，其似乎也意志到了，加强与中国的双边域系，不错更飞速地进步其基础法子设立的水平，促进资源出口，并取得更多的发展机会。而所谓的第三邻国，因距离较远或关防备点不同，只怕难以为蒙古国提供相同褂讪和执续的维持。