余承东:曾琢磨多个车厂但不被看好 惟有赛力斯愿伙同

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    余承东:曾琢磨多个车厂但不被看好 惟有赛力斯愿伙同
    发布日期:2024-12-19 22:52    点击次数:57

    【CNMO科技音讯】12月19日,鸿蒙智行年度直播在海南三亚开启。智能汽车处治决议BU董事长与“四界”老总皆聚直播间,和主抓东说念主撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿伸开了一场跨界对话。

    余承东直播谈与伙同

    在直播中,余承东回忆起华为与赛力斯伙同的启航点。他说,2021年春节时,两家公司初度签署了伙同契约。“那时间别东说念主都不看好咱们,也没东说念主抖擞跟咱们伙同。”余承东感叹说念。不外,赛力斯集团董事长却果决选拔联袂华为,开启了这段旅程。那时,华为正在念念考如何将我方的智能汽车时间应用到本体车型上,最终选拔了赛力斯算作首个勾合伙伴,垄断其电机部件打造更智能的汽车。

    与华为的伙同助推了赛力斯的业务升空。2024年11月,赛力斯新动力汽车销量攀升至3.68万辆,同比增长54.58%;本年累计销量更是达到了38.96万辆,同比激增255.26%。

    在财务发达上,赛力斯雷同亮眼。2024年第三季度,公司营收飙升至415.82亿元,同比增长异常6倍;净利润也达到了24.13亿元。

    谈到与北汽的伙同,余承东示意,北汽新动力是中国最早涉足新动力范畴的公司之一,而华为的汽车业务最先仅仅车联网践诺室或轿车BU。早在2017年,华为就带着一张PPT和几张图纸找到了北汽,开动了两边的伙同。那时,华为的居品还在研发阶段,但北汽予以了充分的信任和撑抓。余承东绝顶感谢了北汽团队予以的契机。其后,华为建树高阶智能驾驶系统时,第一辆车便是极狐HI版。到了2022年底,北汽与华为的伙同形式也真贵转向鸿蒙智行,并推出了首款车型——享界S9。



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