中工网讯 （工东说念主日报-中工网记者刘静）11月2日，跟着终末一节段劲性拱架吊装到位，由铁一院假想、中国铁建大桥局施工的西北地区最大跨度铁路钢筋混凝土拱桥——兰合铁路洮河大桥主拱劲性骨架告成合龙，象征着洮河大桥开辟插足主桥上部结构施工新阶段，为兰合铁路按期通车奠定了坚实基础。

洮河大桥是兰合铁路全线重难点工程，桥梁全长430.5米，蓄意用钢量约948吨。拱桥跨度大、杆件结构复杂，对栓接、焊合质料、大体积混凝土温度适度等条款高。同期，大桥两岸山体笔陡，施责任业面距河面120余米，运载平台至大桥拱座责任面高差跳动100多米，钢管、混凝土浇筑及机械设备运载极其未便；拱肋劲性骨架合龙段轴线舛讹适度在3毫米以内、高程适度在3毫米以内，合龙精度条款高，施工难度大。据悉，兰合铁路建成通车后，临夏、甘南两州将已毕欠亨铁路的历史，径直迈入高铁时期，融入兰州一小时经济圈。